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              下半年工程车市竞争激烈,上汽红岩强势迎战

              2018年09月17日 10:16    来源: 中国商用汽车网    

                今年上半年,重卡市场延续了去年以来的高速增长态势,尤其在基建投资的拉动下,工程车细分市场在上半年火爆?#28072;啊?#25454;数据统计,1-6月份,国内自卸车销量达到14.8万辆,同比增长99.6%。到了下半年,7、8月份整个重卡市场开始下滑,业内人士预测,下半年重卡市场销量或将下降30%左右。

                然而各省市基建投资的扩大,包括早已?#33539;?#30340;雄安新区、?#26412;?#31532;二国?#39542;?#22330;、2022冬奥会等大型基建项目的陆续开工,让各大重卡企业纷纷将争夺的目光聚焦在了工程车市场,可以预见,下半年工程车领域的厮杀将更加激烈。在这样的市场环境下,素?#23567;?#24037;程之王”称?#35834;?#19978;汽红岩工程车,竞争优势就凸显出来了。

                上汽红岩作为我国最早的重卡合?#21183;?#19994;,其工程车一直是传统优势车型,经过50多年积累的深厚制造经验,以及合资IVECO之后引进的全球顶尖技术标准,上汽红岩自卸车一直以动力强悍、技术先进、皮实可靠、?#24615;?#21147;强等优势,备受市场和用户的青睐,更被人们誉为“工程之王?#20445;?#23649;?#35834;?#39030;国内工程车销量冠军。

                在整车核心的动力性能上,红岩自卸车搭载同步?#20998;?#30340;成熟科索发动机和源自?#20998;?#25216;术的上汽动力E系列发动机,匹配源自菲亚特技术的红岩自制H8A单级减速桥、FAST?#37327;?#21464;速箱,组成强劲的铂金动力链,能轻松适应各种复杂工况。并且在国家愈加?#32454;?#30340;环保政策下,红岩工程车起步就是国五标准,能轻松升级国六,具有安全可靠、加速响应好、拖货能力强、燃油消耗低、绿色环保等特点。

                在?#24615;?#24615;上,配备适应复杂工况的?#24615;?#31995;统,独创的回?#20013;?#36229;抗扭平衡轴以及大推力杆、油底壳保护器、大花纹矿山胎等,使红岩工程车在?#27833;蕁?#39640;坡、?#38477;?#31561;复杂工况下也能灵活应对。更重要的是,红岩工程车紧跟国家政策步伐,并能够针对不同地区用户进行特别定制,最大程度满足用户的不同需求。

                除?#26031;?#30828;的?#20998;市?#33021;,上汽红岩工程自卸车能够担当“工程之王”的名号,还在于其服务体系的健全周到。据了解,在工程车大火的市场?#26143;?#19979;,上汽红岩在今年年初还对服务模式进行了全新升级,根据工程车“小半径作业特点”进行服务网点需求布局,通过“驻点服务” 选派优秀员工驻扎在全国各地车辆集中地,提供维修服务、技术咨询、使用保养等方面的贴心服务,并在自卸车集中的区域建设“移动服务站?#20445;?#27599;周至少一?#25105;?#21160;到周边的工地、坑口进行上门“贴近?#20581;?#20851;怀服务,让用户更能感受到上汽红岩“服务零距离”的理念。不仅如此,凭借强悍的?#20998;?#23454;力,上汽红岩还将其搭载上汽动力的自卸车,发动机延保至18个月,远高于行业平均水平,无疑为用户带来更大的价值收益。

                经历一年半的暴涨之后,下半年的重卡市场下?#26143;?#21183;明显,但尽管如此,有着?#20998;?#21644;服务两驾马车并驾齐驱的上汽红岩“工程之王?#20445;?#22312;下半年激烈竞争的工程车市场,还是?#27973;?#26377;看头的。


              (责任编辑:姜智文)

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